InicioTecnologíaEE. UU: Contaminación sintético y vehicular afecta más a barrios de minorías

EE. UU: Contaminación sintético y vehicular afecta más a barrios de minorías

La contaminación del aire con gases emitidos por fábricas y
por el tránsito de vehículos afecta de forma desproporcionada a las comunidades
económicamente deprimidas y a los hispanos, afroamericanos y asiáticos, según
un estudio divulgado este lunes.

La investigación, financiada por la agencia espacial
estadounidense NASA y la Fundación Nacional de Ciencias, se presentó en la
reunión de otoño de la Sociedad Química Estadounidense que se realiza inclusive el
jueves.

La investigadora principal, Sally Pusede, una química
atmosférica de la seminario de Virginia, explicó que el equipo utilizó
observaciones realizadas desde satélites para determinar cómo la calidad del
aire varía a nivel de vecindarios, y también cómo cambia día a día.

Pusede y sus colegas han antagónico que la desigualdad en la
calidad del aire en ciudades grandes de EE.UU. disminuye durante los fines de
semana, debido a la reducción de repartos y entregas a domicilio con vehículos
que consume combustible diésel.

En este trabajo usaron datos satelitales de Nueva York,
Newark, Atlanta, Baltimore, Chicago, Denver, Houston, Kansas City, Los Ángeles,
Phoenix, Seattle, St. Louis y Washington DC.

Un análisis preliminar encontró que la mayor desigualdad
promedio ocurre en las comunidades afroamericanas, hispanas y asiáticas de Los
Ángeles que tienen los niveles socio económicos más bajos.

Estas comunidades, en promedio, han experimentado niveles de
contaminación un 38 % más elevados que las comunidades blancas, no hispanas,
con niveles socio económicos más altos, aunque esas disparidades en algunos
días fueron aún mayores.

Washington DC mostró las desigualdades menores, con un
promedio de contaminación un 10 % más alto en los barrios afroamericanos,
hispanos y asiáticos con ingresos más bajos.

Aunque el análisis no se ha completado, el equipo de Pusede
encontró una vinculación directa entre el estancamiento del aire y la
distribución despareja de la contaminación del aire, lo cual no es sorprendente
ya que los vientos dispersan la contaminación.

Los meteorólogos esperan que el número de días con altas
temperaturas aumente como resultado del cambio climático, y los investigadores
encabezados por Pusedes señalan que si no se reducen pronto las emisiones de
gases los habitantes en esos barrios soportarán más días con condiciones
ambientales dañinas.

«Dado que podemos obtener datos diarios de los niveles
de contaminación, es posible evaluar el éxito de las intervenciones tales como
el cambio de rutas para los camiones que usan combustible diésel, o más
controles de las emisiones en las plantas industriales», dijo la
investigadora.

EFE

Montevideo Portal

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